第28回中国高速道路情報化大会から見た七大技術の風向き

「第15次5カ年計画」が始まった年、この業界の盛会は集中的に知恵の高速発展の鮮明な図景を呈した：ミリ波レーダーから北斗自由流まで、大モデルのエネルギー供給からグリーン低炭素実践まで、出展企業はハードコア科学技術で高速道路のデジタル化転換を推進した。

　　一、知覚層のアップグレード：スマート高速デジタル基盤の構築

知覚層はインテリジェントで高速なデータソースとして、今回の展示会の核心的なハイライトとなっている。92 GHz周波数帯ミリ波レーダの国家基準の正式な実施に伴い、複数の企業がこの周波数帯に基づく革新的な製品を発売し、感知層の一体化、インテリジェント化、標準化へのアップグレードを推進した。

　　海康威視「数智がリードし、高速で前進する」をテーマに、双眼雷視大模型事件の検出製品を展示し、この製品は観瀾大模型に依拠し、複雑な場面での誤報申告漏れ問題を効果的に解決でき、多くの権威あるテストの中で優れ、「2025年度全国高速道路情報化成果新技術」に入選することに成功した。

　　宇視科技知恵を携えた高速全シーンソリューションが登場し、その梧桐大モデルは光狩り3.0画像処理エンジンと交通アルゴリズムのアップグレードを賦与し、複雑なシーンでの画像還元がより鮮明になり、交通事件の識別がより正確になり、「万物捜索、制御、次元、診察」など8つの核心に応用されることを実現した。

　　デカロン電子その「92 GHz周波数帯＋三モード融合＋知能ネットワーク」の技術経路を展示し、その線形92 GHzマルチスペクトル知能感知端末は可視光、赤外熱イメージングとレーダー三モード感知技術を革新的に融合し、雨、霧、雪、夜間などの劣悪な環境下でもセンチメートル級の高精度感知を維持でき、データ応答速度は50%以上向上し、運行維持コストは30%減少した。この方案はすでに河北省秦唐高速、甘粛省G 30連霍高速烏鞘嶺トンネル群など数十の国家級、省級重点プロジェクトで成功裏に応用された。

　　ナレーテクノロジー「フォーカスが統合される」戦略を堅持し、24〜92 GHzの全周波数帯をカバーするミリ波レーダー15余を展示し、歩行者検査、法執行速度測定、速度超過警報、流量統計、高速事件などの5つのシーンの需要を満たすことができ、世界の交通レーダー製品のカバーが最も完全なメーカーの1つとなった。

　　蘇州思卡「Avatar」モデル/軸型識別一体機、光視融合一体機などの核心製品を携えて登場し、その車両輪郭検出システムと多機能交通流量調査システムは画像級レーザーレーダーとハイビジョンカメラの多次元融合技術に依拠し、超視距離、全天候精密検査測定を実現し、すでに全国百余の高速道路で応用に成功した。

　　二、料金モデルの革新：北斗自由流と「携帯電話+」の並進

料金モデルの革新分野では、複数の企業が将来に向けた次世代料金技術とソリューションを展示し、料金体系の軽量化、デジタル化、精密化への進化を推進している。

　　河北省の投資知能北斗自由流料金システムを発表し、北斗衛星の高精度測位と経路識別技術に依拠し、車両の高速進入・出航料金所、通行料金のオンラインリアルタイム計算を実現した。このシステムはすでに京港澳高速京石段、新元高速に配備され、47の料金所、484本の車道をカバーし、距離は614キロに達し、その「地域高速道路北斗自由流料金」プロジェクトはすでに交通運輸部から交通強国の試行に承認された。

　　ファーウェイ業界の知覚AI無感補光一体機を発売し、ビデオカメラ、きゅうこうとう、レーザレーダの5合1、フォーカス高速ETCシーンでは、「車がなくて光がなくて、車があって光を追いかけて、光が車に従って動く」知恵の光感覚のない通行体験を作ります。1セットの配置は3時間から1時間以内に短縮され、保守設備は75%減少し、4車線の夜間エネルギー消費は820 Wから198 Wに減少し、夜間捕獲率は4%上昇した。現在、同製品は貴州省などでプロジェクトの実測を開始している。

　　海康威視「携帯電話+」のカードレスで便利な通行傾向に対して、「外野識別能力向上+道路網級識別補完+中心運行維持保障」技術体系を構築し、イメージングとアルゴリズムの最適化、設備構造の改善、多設備感知の融合を通じて、複雑な状況下でのドアフレームと料金所の識別効果を全面的に向上させた。

　　万集科学技術「デジタルモデルチェンジの中核的能力プロバイダ」を位置づけ、ATCスマート有料レーンソリューションを発売し、動的秤量、ETCとレーザー検査などの多源技術を融合し、入口レーンの多機能集積と効率的な通行を実現する。そのインテリジェントドアフレームUltraは多次元車両特徴融合識別技術を通じて、複雑な環境下での識別精度を効果的に向上させ、数智化監査システムはAI能力に依存し、費用逃れ識別、証拠硬化と追徴補助の全プロセス閉ループ管理を実現する。

　　エトス「AI賦能高速道路全域数智アップグレード」をテーマに、システムは「携帯電話+ソリューション」と「IP+ETC」の革新製品を展示し、潮玩IPとETC設備を融合させ、製品の若年化とユーザー体験アップグレードパスを探索した。

　　三、デジタルベース：高信頼性インフラストラクチャとエッジ計算力を同時に重視

　　艾晨数エネルギー高速道路の「点が多く、線が長く、面が広い」という特徴に対して、肝心な電源保障からエッジ計算力配置までの完全な製品行列を構築した。そのAC 5000とAC 8000マイクロモジュールデータセンターは一体化交付と高集積度設計を実現し、UPS製品は最大3.2 MWの並列機容量を実現でき、知能配電盤と動環監視システムと協力して、高速道路電気機械システムの電力連続性と運行安定性を確保する。製品は重慶江習高速、山西交通ホールディングスネットワーク料金センターなどの重点プロジェクトに応用されている。

　　ハイドロコントロール「慧行高速」デジタル基盤生態ソリューションを携えて登場し、「クラウド-サイド-エンド」一体化をカバーするデジタルソリューションを全面的に展示した。その信創フォールトトレラントサーバーは全国生産化アーキテクチャを採用し、二重機熱予備と故障の「ゼロ秒切替」を実現した、測量制御アクチュエータは分散式アーキテクチャを採用し、従来の集中式PLC制御モードの代わりに、プログラムフリーで迅速な配置と遠隔運行メンテナンスを実現し、運行メンテナンスの効率を大幅に向上させる。

　　四、緑色低炭素：交差エネルギー融合とゼロ炭素照明の並行

「二重炭素」戦略のリードの下で、グリーン低炭素技術は展示会のもう一つのホットスポットとなった。

　　まめに光電をかける「低炭素・安全・快適・インテリジェント」をテーマに、3つのシステムソリューションをリリースしています。スマート道路側マイクロネットワークのエネルギー貯蔵システムは道路沿線にエネルギー貯蔵ノードを配置し、新エネルギーのその場での消込と峰を削って谷を埋めることを実現する。インテリジェントゼロ炭素トンネル照明システムは先進的なLEDとインテリジェントセンシング技術に依拠し、パーティション動態調光を実現し、エネルギー消費を大幅に低減する、「車路クラウド一体化」解決方案はインテリジェントランプロッドを用いて多源感知設備を融合し、協同制御システムを構築する。

　　深セン科華新エネルギーの重カード補充エネルギー需要に対して、業界最大電力密度の2500 kW重カードメガワット超充電案を発表した。この方案は1600/2000 A液冷端末を支持し、15分間の極速充電を実現し、独創的な千枢行列投切技術を通じて、モジュールの電力利用率は約30%上昇し、総合電気損失は約1.6%減少し、5年間で次の車のコストを節約できる。

　　よく考える知恵ゼロ炭素トンネル照明システムを展示し、トンネル内外の輝度、車の流量及び環境パラメータをリアルタイムで収集することにより、精密化調光制御を実現した。その自発光交通標識、太陽光給電設備などの製品は国の「二重炭素」戦略に積極的に応え、関連するスマート交通方案はすでに全国3000を超える交通プロジェクトに着地し、京雄スマート高速、港珠澳大橋などの国の重点プロジェクトをカバーしている。

　　ロレディス世界初のAIスマート都市照明デジタル資産プラットフォームに基づき、スマート高速照明AIデジタルスマート運営管理ソリューションを構築し、多種の因子を結合して省エネ戦略を生成することにより、「炭素ゼロ」目標の実現を支援するとともに、スマート分析を通じて道路照明の信頼性のある運行を保障し、能動的な安全警報を実現する。

　　五、知能装備：無人機の巡回検査とロボットの協同

高速道路の巡検と養護分野におけるスマート装備の応用はますます広くなっている。

　　金鷹衛士自動機巣式AIモニタリング係留ドローンを核心として、全自主ドローンAI巡回検査システム、道路改造拡張スマート保通システム、スマート養護安全管理システムなど多くの製品を展示し、全天候自動巡回検査と安全管理制御を実現した。

　　河北省の投資知能トンネル巡検、路面作業など多くのシーンをカバーするスマートロボットシリーズが展示されている。AIに基づくトンネル巡検ロボットは24時間の自主巡検を実現し、検査効率は60%以上向上し、突発事件が発生した時に最初に現場に到着でき、事故警報と応急偵察に迅速な応答を提供する。多シーン作業ロボットは車輪式移動シャーシと高精度連携アームを集積し、「歩ける、考える、操作できる」一体化作業を実現する、インテリジェントドキュメントロボットは、前世代請求ロボットをベースに飛躍的なアップグレードを実現し、ファイル印刷、自動集約、インテリジェント結束などのコア機能を新たに追加した。

　　六、安全防護：音響予防早期警報と知能誘導を同時に重視する

高速道路の安全防護分野にも注目が集まっている。

　　広州音信（CTRLPAケンゾー）音響防音技術装備を用いて伝統的な警報難題を解決し、その指向性警報強声器は自己研究強声発声技術に依拠し、音波を正確に「束状に集める」ことができ、窓を密閉した状況下で200-400メートルのはっきりした拡声を実現し、伝統的な設備の50メートルの有効距離をはるかに超え、斜面位置の移動、自然災害、車流の監視などの機能を融合することができ、「監視+警報+指揮」の一体化解決方案を形成し、港珠澳大橋、梅大高速などの重点プロジェクトに応用された。

　　ボーダの偉業霧区誘導安全分野の細分化のリード者として、道路走行安全知能誘導及び警告設備、能動式道路面積雪凝固氷モニタリング早期警報及び処置システム、道路気象モニタリング設備、強声放送と指向性放送設備、スマートロードコーンなどの全シリーズの製品を展示し、高速運営、メンテナンス、応急などの多シーン安全需要をカバーした。

　　創迪科技スマート交通の表示と誘導設備に焦点を当て、ダイカストアルミニウム可変情報標識、顕字霧灯、多機能一体機、AIスマート識別と誘導システム、速度測定笑顔スクリーン、ストリップ輪郭灯などの製品を展示し、科学技術によって道路の安全を実現した。

　　七（なな）、大モデルの賦能：AIが全視野数の智化を駆動する

高速道路分野における人工知能の大モデルの深い応用が今回の展示会の最前線のホットスポットとなった。

　　山東高速グループ重量ポンドはコア自主知的財産権を備えた「山高・知行」の大モデルを発表し、数智化モデルチェンジの戦略的需要をしっかりと押さえ、運営スケジューリング、建養一体、交能融合、内部制御管理などのコア業務シーンに深く焦点を当て、高品質業界データの特別訓練に依拠し、交通垂直分野の業界大モデル行列を構築し、AI技術によって全体の景数智化の反復的なグレードを駆動する。

　　動視子構造化データ品質向上システムとビエンチャン感知システムをもたらし、前者は多源データの標準化洗浄と正確な管理を実現し、高品質デジタルベースを構築する、後者は「視覚+聴覚」多モード融合技術を革新し、交通全域に対する立体モニタリングと異常予審を実現した。

　　結び

大会期間中、主催者側はまた「中国高速道路情報化発展報告（2025）」を発表し、2025年の高速道路情報化の全体状況、重要な技術方案、プロジェクトの実施状況及び入選の典型例を系統的に整理し、探索性は「第15次5カ年計画」時期の高速道路情報化発展の構想と提案を提出した。人工知能、ビッグデータ、モノのインターネットなどの最先端技術と交通シーンの深い融合に伴い、我が国の高速道路はより安全、高効率、グリーン、スマートの方向に着実に邁進し、交通強国の建設に強力な運動エネルギーを注入している。会議に参加した企業は、スマート交通分野を引き続き深く耕し、技術革新を駆動とし、応用シーンを牽引とし、データ価値を核心とし、業界パートナーと手を携えてより安全で効率的、スマートに協同する高速道路の発展経路を共同で模索し、交通強国建設の新たな一章を全力で記すと表明した。