ファーウェイ侯金龍：重カードの超充填化と運動領域の知能化に焦点を当て、電気自動車産業の高品質な発展を推進する

侯金龍氏は「技術の突破、充電インフラの継続的な整備とコストの持続的な低下の恩恵を受け、電気自動車市場の浸透率は急速に上昇し、盛んな発展活力を呈している。華為デジタルエネルギーは『スポーツドメインと充電ネットワークソリューション』のプロバイダと位置づけ、技術革新を堅持し、高品質の製品とソリューションを構築し、顧客、パートナーと共に、電気自動車産業の高品質な発展を共同で推進している。スマート電動分野では、自動車の電動化とスマート化に核心的なサポートを提供し、自動車企業の良い車作りを助け、ユーザーに極めて優れた運転体験をもたらし、スマート充電ネットワーク分野では、キャリアに高品質の充電ソリューションを提供し、乗用車と商用車の重カードシーンに向け、ユーザーにより優れた補能体験をもたらします。」

　　重カードの過充電化：「点-線-面」を中心に、顧客とパートナーと手を携えて高品質のメガワット過充電ネットワークを構築

交通の電動化が進む中で、重カードの電動化は重要な陣地であるが、エネルギー補充効率が低く、重カード専用充電施設が深刻に不足しているなどの課題に直面している。充電ネットワークソリューションプロバイダとして、華為デジタルエネルギーはこれらの問題に対して、乗用車の液冷超高速充電に基づいて、アップグレードしてメガワット級超充電ソリューションを構築した。補充速度の面では、15分以内にSoCの10%から90%までの急速充電を完了し、「5分充電して100キロ走行」を実現することができる。互換性と進化性の面では、「2015+」の国家基準に適合し、1 Cから3 C以上の全系車種にサービスし、滑らかな進化をサポートすることができる、電力網の友好性の面では、光貯蔵と充一体化とネットワーク構築型エネルギー貯蔵技術を採用し、「可並列可離、電力スケジューリング、マイクロネットワーク進化」の3つの能力を備え、電力網に対する瞬間的な大電流衝撃を低減することができるとともに、「新エネルギー車用新エネルギー電気」を実現することができ、重スタジアム駅を新エネルギー電気の重要な消納シーンにすることができる。

電動重カードは開放的なシーンに向かっており、「点-線-面」のメガワット超充電ネットワークカバーを構築することが鍵となっている。「点-線-面」を結合することにより、統一的で効率的で信頼性の高い再カードグリーンエネルギーネットワークをシステム的に構築する：

ポイント：大口物資の効率的な流通に焦点を当て、電動重カードの核心ハブを構築する。四川省北川では、ファーウェイのデジタルエネルギー支援顧客が世界初の100メガワット級超充電場ステーションを建設し、「杭網貯蔵」の一体化を実現した。同ステーションには126台の超充填駐車スペースが配置され、1日平均700台以上の重カードをサービスすることができ、1日平均充電量は30万度を超え、北川鉱物、製造などの基幹産業のグリーン転換を支え、川渝地域の物流競争力を高める。

ライン：顧客パートナーと手を携え、メガワット超充填回廊を構築し、ゼロ炭素物流幹線を構築する。現在、ファーウェイは顧客、パートナーを支援し、「青島から臨沂まで」、「綿陽から成都まで」、「雲南から周辺国まで」など20以上の中長距離メガワット超充填回廊を建設している。2026年3月、華為連合順豊速達は京港澳武深段で運営検証を行った。その中で、恵州から武漢までの1046キロの貨物輸送路の途中、メガワット超充電重カードの実際の道路は約13時間20分かかり、重カードはわずか17-18分で90%まで補充でき、1回の燃費は約950元節約でき、時効性と経済性から宅配便の高速輸送業務の需要を満たしている。

面：乗用車の電動化から商用車の電動化まで、都市のグリーン交通のモデルチェンジとグレードアップを支援する。ここ数年来、ファーウェイのデジタルエネルギーはすでに複数の都市を支援し、乗用車の過充電ネットワークの建設を完了し、住民のグリーン外出に便利なサービスを提供している。2025年、深センと重慶は電動重カードメガワット超充電ネットワークの建設を開始した。深センは2026年に50基のメガワット超充電場駅を建設する計画だ。重慶の「便利超充電2.0」は、100基を超えるメガワット超充電ステーションを建設する計画である。徐州、杭州などの都市も計画建設を加速しており、超充電ネットワークはすでにグリーン生態都市の重要な基盤となっている。

メガワット過充電を主とするエネルギー補充ネットワークの建設を加速させることは、重カードの電動化の持続可能で健全な発展を推進する鍵である。産業の質の高い発展を支援するために、侯金龍は会議で3つの提案を提出した：

生態協同：産業チェーンの生態協同を強化し、共同で技術革新と商業協同を展開し、共に発展のチャンスに勝つ。

共通促進基準：メガワット過充電ネットワークのモデル普及を加速し、「点、線、面」への規模応用をサポートする。

政策牽引：重カードの電動化支援政策を持続的に展開し、先進技術の電動重カードの採用を奨励し、電動重カードの荷重などの関連基準を最適化し、道路権の優先などの措置を与え、物流業界のコスト削減と効果向上を支援する。

　　運動領域の電動化と知能化：電気自動車の走行をより安全にし、航続をより効率的にし、運転制御をより滑らかにする

電気自動車が盛んに発展している現在、スマートドライブ、コックピット、スポーツドメインは電気自動車製品の核心競争力を測る「新三大部品」である。コックピットは魂であり、対話をよりスマートにする。知的運転は脳であり、運転をより余裕を持たせる。運動域は礎石であり、完成車をより安全にする。三者は深く協力し、「感知-意思決定-実行」閉ループを形成し、電気自動車のコア制御システムを共同で構築する。

運動領域ソリューションプロバイダとして、ファーウェイHEVは運動領域の電動化と知能化を通じて、電気自動車の走行をより安全にし、航続をより効率的にし、運転制御をより滑らかにする。

全面電動化：それは動力の電動化から「動力+シャーシ」の電動化にジャンプし、車両を「受動応答」から「能動感知+精確実行」に向かわせ、完成車の知能化に物理的基礎を提供することを指す。

電動知能化：単一点知能から「多システム融合知能」へのアップグレードを指す。統一制御モデルとアルゴリズムを通じて全車の姿勢制御を統一的に計画し、電気自動車の走行をより安全にし、航続をより効率的にし、運転制御をより滑らかにする。正確なセキュリティの面では、100ミリ秒レベルからミリ秒レベルのアクティブセキュリティにアップグレードし、応答速度を10倍以上に向上させた。充電航続については、1度の電気走行10キロから12キロ以上への最適化を実現することができます。

ファーウェイ・HEVの正確な安全能力は一連の冬季テストで十分に検証された。氷雪路面の脱眠試験では、問界M 8は氷面上で17トントラックを牽引することに成功し、インテリジェントトルク精密制御技術により、車両はミリ秒級トルクベクトル分配を実現でき、低付着力路面で車体を制御でき、スリップしないように維持する。四輪ブレーキが同時に故障する限界試験において、冗長安全設計と「X方向」融合制御アルゴリズムを通じて、車両の安定モデルを再建し、リアルタイムで最適軌道を計画し、完成車のシステムレベル安全を実現した。

講演の最後に、侯金龍氏は、未来に向けて、風力発電、太陽光発電の新エネルギーの急速な発展、電気自動車産業及び充電ネットワークに伴い、新型電力システムと深く協同発展し、一方向電力供給から双方向相互作用、知能連動に向かい、交通とエネルギーの融合、質の高い発展を実現すると述べた。ファーウェイのデジタルエネルギーは技術革新、生態協同を堅持し、「新エネルギー車に安全で快適な操作体験を持たせる」「道のある場所に高品質の充電をさせる」「新エネルギー車に新エネルギーの電気を使わせる」。

元タイトル：ファーウェイ侯金龍：重カードの超充填化と運動領域の知能化に焦点を当て、電気自動車産業の高品質な発展を推進する

　　本文は第三者プラットフォームから転載し、この文を転送する目的は情報交流を促進することであり、営利目的は存在せず、この文の観点は当サイトの立場とは関係なく、実証されていない情報は参考に供し、投資と取引の根拠を一切しない。メディアや個人の知的財産権を侵害する意図がない場合は、電話やメールで連絡してください。このサイトは最初の時間に処理されます。