捷曜車両識別ゲート一体機

JSKT6058捷曜車両識別ゲート一体機統合AIビデオ識別、自己研磨音声ビデオ、ハイビジョン識別カメラ、インテリジェント補光ランプ、デュアルネットワーク保障、遠隔運行維持、オフライン課金、遠隔信託管理を備え、中小型コミュニティ及び園区プロジェクトを満たす。

方正で気丈で高貴で典雅である.

ローズゴールド+栄光ブラックの配色は、より活力とファッション感を際立たせる極めてシンプルなデザイン金属+強化ガラス+形材の組み合わせで、大気が重厚である

酸化金属のハイライトエッジで、華やかなスタイルをアピール

大画面表示昼/夜モード設計

21.5インチ高品位工業級LCDスクリーン、画面サイズが大きくインタラクティブな体験がより良い

最高1000 ~ 1200 Luxの輝度表示をサポートし、スキャンコードの体験がより良い

モジュール化されたカード式UI設計で、昼夜の区分表示をサポートし、暇な時に内容が柔軟に配置できる

500 W超広角適応力が強い

500 W超広角認識モジュール、

単路で4.5 M幅レーンをカバーでき、より高性能

出場固定角度標準レーンはデバッグフリー、

上下±18°調整可能、上り坂/下り坂特殊車道に適応

防水、防塵、凝露防止の三防設計、

雨よけカバーの伸縮調節が可能で、雨霧の天気の正確な識別を保証する

動的に通行を識別する

ナンバープレート識別率≥99.9%

78°大角度限界識別、ナンバープレート漏れがなく、駐車場がより安心

アルゴリズム総合偽造防止能力≧98%、駐車場収入が保証される

アルゴリズムによってトリップ開閉速度の最適化が40%以上であることが認識された

気軽に通行して、jiは体験します

インテリジェント追跡識別のためのより正確な識別

革新的な車両検査の導入→ロック物の特徴→ナンバープレートを縛る→追跡し続ける、車両行動（バック、逆走、滞留など）の判断がより正確である

ナンバープレートは対成功率よりも高く、ナンバープレートのない車や料金逃れ車両の出入り情報は正確で、駐車場の車両は漏れなく、運営データはより正確である

職人技術の安定性と信頼性

高トン数ダイカスト成形プロセスによる高強度減速シャーシの「一刀落し」プロセスと合金鋼歯車の硬化後加工組立

動作音がより低く（≦70デシベル）、ムーブメントは500 W回動作しても故障しない

マルチロッドタイプは応用シーンが広い

チャックを標準化し、同一ホストを実現し、多種類のロッド型を適応させ、直線ロッド（長直線ロッドを含む）、曲棒、柵棒を適応させ、各種駐車場の応用シーンを満たす

デュアルネットワークバックアップの二重保証

4 G/有線ネットワークのデュアルネットワークの自動切り替えをサポートし、有線ネットワークが不安定または切断された場合、自動的に無線4 Gネットワークを切り替え（有線ネットワークが回復した後、自動的に有線ネットワークに切り戻すことができる）、保

障害物置き場の業務は正常に運営されている

ワンタッチアップクラウド自動ネットワーク

強力なデバイスアクセス能力、

一体化識別補機、情報ディスプレイ、環境カメラなどをサポートする

ワンタッチクラウド、デバイス自動ネットワーク、

余計な操作をする必要がなく、便利で操作しやすい

管理サービスの無人化3.0

デバイス側＋フロントエンドソフトウェア（ローカル／クラウド）＋天啓クラウドホスティングは立体化サービスを提供し、技術的なエネルギー賦与を行い、エンドクラウド協同アルゴリズム、インテリジェント音声ビデオ分析、デバイスゲートウェイ、インテリジェント運行メンテナンス、AI脳、ビッグデータの総合運用を行い、全面的に無人価値3.0に邁進する

遠隔運行メンテナンスサービスの安心

迅速な運行メンテナンスプラットフォームにアクセスでき、運行メンテナンス情報、異常事象がタイムリーにプッシュされ、設備状態が一目でわかる

JSKT6058捷曜車両識別ゲート一体機リモートアップグレード、参照調整、ログ取得、監視などの遠隔化管理制御をサポートし、運行メンテナンスサービスはより効率的である

具体的な説明：

*当サイトが提供する製品効果図、構造図、スクリーン図、製品説明展示図などは、すべて参考模式図であり、実際の状況は実物を基準とする。

*製品画像、型番、データ、機能、性能、規格パラメータ、色、ユーザーインタフェース、その他の製品情報は製品ロットやサプライヤーの交換などの要素によって変化する可能性があり、迅速に上述の内容を改善する可能性があり、具体的な情報は製品実物、製品説明書を参照してください。

*特別な説明がない限り、ページに関連する比較はすべて捷順製品と比較し、データはすべて弊社の実験室データ、設計技術パラメータまたは試験で得られたデータであり、全局データの実際の状況は試験ソフトウェアバージョン、具体的な試験環境、具体的なバージョンと業界内の測定方式の違いによって、少し違いがあり、実際の使用体験を基準とする。