セブ州パンク装置/セブ州高速道路交差点減速ベルト式パンク装置

セブ州パンク装置/セブ州高速道路交差点減速ベルト式パンク装置

埋め込み型パンクチャは道路秩序の管理システムだけでなく、検索平安操作制御システムにも応用でき、検索管理の現代化を完成し、検索の信頼性を確保することができる。使用しなければならない場所に埋め込み型パンクチャを設置し、監視管理作業に科学化された管理概念を導入し、各方面から高い科学技術含有量の操作プラットフォームを設置することができる。埋め込み型パンクチャは、監視管理レベルをより高いレベルに高めることができます。

埋め込み型パンクチャは機械式の伝動システムを採用し、比較的に良い操作制御性能を持ち、騒音が低い。埋め込み型パンクチャの寿命は非常に長く、問題が発生しにくく、いくつかの問題が発生しても修理が便利です。埋め込み型パンクチャは異なる条件下で動作することができ、停電が発生しても手動操作で制御することができる。埋め込み型パンクチャは、他のいくつかの電動制御装置と組み合わせて使用することもできる。

バリケードの原理は、厚いPVCプラスチックを可動支持体とし、ステンレス鋼の硬質針で構成されている。ステンレス針には中心通気孔がある。ニードルがタイヤに刺さった後、タイヤ内の空気は直接中心通気孔から急速に解放される。車輪がステンレス釘バリケードに接触すると、トレッキング中の圧力により車輪がバリケード上のステンレス釘に圧着され、ステンレス釘が車論に従って移動する方向にタイヤに突き刺さり、タイヤ中のガスが針内孔から排出される。到着は車両を阻止する意図がある。

埋め込み型パンクチャ伝動システムの設置は『道路法』の各条規に符合し、道路の料金管理の円滑な進行を厳格に保証することができ、現在使用されている埋め込み型パンクチャも非常に人間的な設計を持つ施設である。高速道路管理部門は、往来する車が見張りをしようとする運転手にタイムリーに注意し、警告することができるように、組み込みタイヤの使用を開始する前に大規模な宣伝作業を行う必要があります。
セブ州パンク装置/セブ州高速道路交差点減速ベルト式パンク装置技術パラメータ：

重量1.5トン
システム制御：電動油圧
給電電源：三相380（制御電圧24 V）。

バリケードは緩衝機能を備えている
システムパワー（w）：3.75 KW。

カラーからー:複数のカラーふくすうのからー
下降時間：≦1−3 S（調整可能）。

通過圧力：120トン以下の貨物コンテナ車を通行できる。
動作温度：-35℃~ 75℃（適合）。
防護レベル：IP 68

構造は頑丈で耐久性があり、荷重負荷が大きく、動作が安定し、騒音が低い。
バッファ時間：0.2-0.5

材質：A 3鋼、防錆プライマーをスプレーする。
停電の場合、バリケード機は手動で上昇・下降することができる。

上昇時間：≤1-3 S（調整可能）。
遠隔操作距離：50～100メートル（環境による）。

材質の厚さ：16 MM、20 MM、25 MM（オプション）。

減速ベルト式パンク装置の施工方法：

膨張ネジを使用して、設備を固定する、

設備シャーシの下に、埋設パイプライン（3*2.5電源ケーブル1本、2*1.5制御ケーブル1本）、

電源デバッグデバイスをリンクする、

取り付け位置を確定し、路面の平坦度を修正する、

設備を配置し、設備の位置と設備の水平度を調整する、