スマート工事現場鉄道列車接近予報警察システム

スマート工事現場鉄道列車接近予報警察システムプローブ精度が高く、プローブ距離が60メートル、プローブ精度士2 mm、プローブ周波数500 HZ、赤色光指示対光機能、赤色光指示対光機能をサポートする、905 nmレーザー光源、CLASSIセキュリティレベル、スマート工事現場鉄道列車接近予報警察システム4 Gモジュールを配置するには4 G無線伝送方式を採用し、4 Gはキャリアの基地局に頼って伝送する必要があり、遠隔配線フリー通信を実現し、製品のポータブルインストールに適合する、スマート工事現場の鉄道列車接近予報警察システムのデュアルレーダー再検査+論理判断は、2台の高周波長距離レーザーレーダー探知機を採用し、レーダーが過去の列車を探知し、2台のレーダー再検査及びレーダー信号論理判断を通過する。故障警報をサポートし、オフライン運転をサポートする。鉄道沿線のスマート工事現場列車接近音声警報システムは超遠距離警報、警報、安全が一体となった警報システムであり、誤報率が低く、環境適応力が強く、高効率で安全であるなどの利点があり、現在では各高速鉄道、鈍行列車などの多段鉄道工事現場に広く応用されている。

プローブ精度が高く、プローブ距離が60メートル、プローブ精度士2 mm、プローブ周波数500 HZ、赤色光指示対光機能、赤色光指示対光機能をサポートする、905 nmレーザー光源、CLASSIセキュリティレベル、4 Gモジュールを配置するには4 G無線伝送方式を採用し、4 Gはキャリアの基地局に頼って伝送する必要があり、遠隔配線フリー通信を実現し、製品のポータブルインストールに適合する、デュアルレーダ再検査+論理判断は、2台の高周波長距離レーザレーダ探知機を採用し、レーダは過去の列車を探知し、2台のレーダ再検査及びレーダ信号論理判断を通過する。

近年、鉄道工事分野では安全事故が頻発しており、より科学的な技術手段で施工者の安全を守らなければならないことを警告している。2024年6月4日、綏佳線42109便の貨物列車が湯原駅付近で作業員と衝突し、6人が死亡した。事故調査によると、作業グループは施工線路の行別を誤認し、下り線で規則に違反して作業したため、最終的に列車の緊急制動が間に合わず悲劇を招いた。

伝統的な防護システムには3つの頑固な疾病が存在する：その1、人工防護は疲労、視線遮蔽、誤審路線の行別などの要素の影響を受けやすい、第二に、物理的な警告装置は強い光、雨や霧などの悪天候の下で可視性が急降下した、第三に、複数職種が共同作業を行う場合、音響光信号伝達に遅延や漏れのリスクがある。特に2線並行区間では、作業員が隣線に迷い込んだり、列車の制動距離が不足したりする問題が頻発しており、科学技術手段による安全障壁の再構築が必要とされている。

この痛みに点、飛天光電は次世代スマート工事現場鉄道列車接近予報警報システムを発売し、高精度レーザーレーダーセンシング技術を核心として、「モニタリング-早期警報-撤退」の全チェーン安全障壁を構築した。システムはレーザーレーダーを通じて列車の運行軌跡をリアルタイムでスキャンし、列車が予め設定された監視区域に入った時、直ちに音響光学警報装置をトリガする--高デシベル警報音とハイライト点滅灯が同期して起動し、施工者のために十分な退避時間を確保する。従来の人工防護に比べ、このシステムの応答速度は90%以上向上し、人工誤審、通信遅延によるセキュリティホールを根絶する。

このシステムは太陽光給電構造を採用し、新しい材質の光起電板とスマート充電コントローラを搭載し、過充電防止保護モジュールを内蔵し、屋外を確保する環境は長期的に安定して電力を供給する。システム設計は「配線フリー、高信頼性」の理念を貫徹する：前後端設備は4 G無線伝送を採用し、暗号伝送と耐干渉アルゴリズムをサポートし、信号のゼロ誤報を確保する、工業級防護設計により、設備は-40℃~ 70℃の環境下で7×24時間安定して運転でき、重要部品は防護基準に達する。また、システムは赤色光の光指示、自動警報除去などの機能をサポートし、施工シーンの動的需要に適している。

従来の方案に比べて、このシステムは3つの飛躍的な向上を実現した：安全防護は「受動応答」から「能動警報」に転換し、列車の接近を事前に探査することによって、作業員のために十分な避難時間を確保した、施工効率は「人工的な監視制御」から「知能的な管理制御」にアップグレードし、煩雑な配線の悩みを免除し、各種の地形に適合する、安全性の信頼性は「経験依存」から「データ駆動」に変換され、レーダーレビューと論理アルゴリズムを通じてゼロ誤報を実現する。

安全には小さなことはなく、科学技術は明らかに担当している。飛天光電列車は警報システムに接近し、正確な監視測定を用いて経験的に判断し、知能警報を用いて受動的防護に取って代わる。それは設備だけでなく、施工安全の「第二の保険」であり、施工ごとに安心感を与え、各家庭に心配をかけさせます。科学技術の安全を選ぶことは、生命に対する厳粛な約束を選ぶことである--これは、まさに新時代の鉄道工事の「安全暗号」である。