合肥工事現場の顔識別ゲートシステム/合肥人行通路ゲート

合肥工事現場の顔識別ゲートシステム/合肥人行通路ゲート

スマートチャネルの構成：

三ロールブレーキ、スイングブレーキ、翼ブレーキ：電動アクチュエータ。
カードリーダー：無線周波数誘導原理により、誘導カード内蔵暗号カード番号を識別する。
信号変換器：すべてのデータメモリに対してネットワークと遠距離通信を行う。
管理ソフトウェア：コンピュータを通じてすべてのユニットを*管理と監視し、対応する時計、*、統計管理を行う。

誘導カード：ユーザーの*と復号されたID番号を格納する。
電源：システム動作電源とシャッタの実行構造の電源供給を提供する。

コントローラ：メモリ誘導カード権限とカード読み取り記録、そして*すべてのカードリーダーアップロード信号を処理し、コンピュータ通信とその他のデータメモリと協調し、管理ソフトウェアのインテリジェント処理センターに協力する。

合肥工事現場の顔識別ゲートシステム/合肥人行通路ゲート門限識別方式におけるICカードと指紋（掌紋）のブラシはよく知られており、多くの2種類の門限識別システムを使用している。翼門限システムにおける顔識別の応用優位性は以下の通りである：
気づかれない特徴は翼ブレーキの識別方法にも重要であり、これはこの翼ブレーキの識別方法を反感させず、簡単に人の注意を引くことができないため、簡単にだまされない。しかし、顔認識にはこのような特徴があり、指紋フラップ認識や虹彩認識とは異なり、可視光を利用して顔画像情報を取得するには、電子圧力センサーを利用して指紋を採取するか、赤外線を利用して虹彩画像を採取する必要があり、これらの特殊な採取方法は簡単に人に気づかれ、だまされる可能性が高い。
人の顔の視覚的特徴は、

人の顔の形状は、人は顔の変化によって多くの表情を生み出すことができるが、異なる観察角度では、チャンネルゲートシステムメーカー、人の顔の視覚画像にも大きな差がある。また、人の顔フラップ識別は、光照射の前提（例えば、昼と夜、室内と屋外など）、人の顔の多くのカバー（例えば、マスク、サングラス、髪、ひげなど）、春秋などの多方面の要素の影響を受けている。顔翼ブレーキ識別において、1つのクラスの変化は拡大すべきであり、個体を区別する尺度としてのものであり、2つ目のクラスの変化は、統一個体を表すことができるので、除去すべきである。一般に1つのクラスの変化をクラス間変化と呼び、2つ目のクラスの変化をクラス内変化と呼ぶ。人の顔に対して、クラス内の変化はクラス間の変化よりも大きいことが多く、クラス内の変化に邪魔された場合にクラス間の変化を利用して個体を区別することが異常な難題になる。
異なる個体間の違いは大きくなく、すべての人の顔の構造は似ており、さらに人の顔の構造形状も似ている。このような特徴は、人の顔を用いた位置決めには有利であるが、人の顔を用いて人の個体を区別するのには不利である。

1枚の誘導カードはすべてのゲートキーの代わりになり、異なる通過権限を持つことができます。すべての出入り状況はコンピュータに記録されており、具体的な事件の発生時間に対して照会し、責任を実行するのに便利である。保険などの業界の業務員が許可なしに工場やオフィス街に無断侵入し、通常のオフィス秩序を乱すことを防ぐなど、人気のない人をドアから外すことができます。同業者の競争者は簡単に工場に入ったり、コア技術プロジェクトなどを視察したりすることはありません。