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20立サンダイン移動加液車LNGタンク車種番号見積もり

交渉可能更新02/18
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概要
移動式、バール式LNG給油機バール装注装置のタンクバール構造はタンク自体の筒体を構造の一部として巧みに利用し、材料を節約すると同時に、より良い美観効果を達成し、タンクバール台座主材は型材であり、構造は軽量で剛性が強く、クレーン輸送中に変形することはない。バール装加注装置のLNG加注バールはコンテナ構造を採用し、フレーム構造は角鋼主材を利用し、構造は軽量で剛性が強い。
製品詳細

モバイル、こじ開け式LNGはちゅうにゅうき

用途と特徴

モバイル、こじ開け式LNGはちゅうにゅうきの設計理念は高度に統合され、操作とメンテナンスが便利で、関連技術規範の要求に合致している。は、LNG貯蔵タンク内の圧力が1.2 MPa、温度が−162℃のLNG経管路、クライオポンプ、ガス添加機などが自動車LNG貯蔵ボンベに注入されたガス供給装置それは主に:LNG貯蔵タンク、LNG低温ポンプ、LNG調圧気化器、EAGヒータ、LNGガス供給機、バール座、管路システム、制御システム及び関連設備などを含む。注入装置全体はタンクバールとLNG注入バールで構成されている。タンクバールはタンクを基礎とし、LNG低温タンク、過給器とEAGヒーター、タンクバール台座と集中排出装置を含む。LNG注入バールには、低温ポンプ、ガス販売機、管弁システムなどの注入装置のすべてのプロセス装置が含まれており、制御部分の一次計器と表示装置も含まれている。タンクバールとLNG注型バールはボルト接続によって固定することができ、また別々に着脱輸送することができ、装置全体の移転に便利で、現場の配置においても非常に便利である。

モバイル、こじ開け式LNGはちゅうにゅうきバール装加注装置のタンクバール構造はタンク自体の筒体を構造の一部として巧みに利用し、材料を節約すると同時に、より良い美観効果を達成し、タンクバール台座主材は形材であり、構造は軽く、剛性が強く、クレーン輸送中に変形することはない。バール注入装置のLNG注入バールはコンテナ構造を採用し、フレーム構造は角鋼主材を利用し、構造は軽量で剛性が強い。バール装加注装置のLNG加注バールプロセス装置区は半閉鎖構造に設計され、雨水が設備区に入るのを防止でき、また設備区が漏洩ガスの集積を形成しないことを保証でき、装置全体と操作者の安全を保証できる。制御システムは、標準的な20フィートコンテナの制御室内に設計されている。この駅には荷降ろし、調圧、荷降ろし、放散などの機能がある