月初め、ローラスマート編集長は、会社の業務月末総括大会に参加し、大会中、ローラスマート理事長の楊増栄氏が挨拶し、楊社長は「ローラスマートはなぜすべての部品を外に出して加工することができ、ブレーキのコア部分は必ず自分で作らなければならないのか」と述べた。“

　　私たちはブレーキに責任を負わなければならないからです！お客様に責任を持って！

はい、みんなはすべて1台のブレーキの動作を知っていて、ブレーキの論理的な判断を離れることができなくて、またムーブメントの安定した高速安全な動作を離れることができなくて、更にカイロラの知能技術者の日夜ブレーキの更新のために進級する努力を離れることができません。

ローラ知能は16年間、自主研究開発を続けてきたが、この道は決して順調ではないが、堅持すれば必ず結果が出る。

今、ローラ・インテリジェントが自分の成果を示す時だ。ローラ・インテリジェント、自主開発のムーブメントは、MTBFテストでは、勝手に1000万回以上に達した。

ローラのスマートな外観デザインは、業界内で模倣されてきましたが、*したことがあります。業界内でこのような翼ブレーキを見たことがあるに違いありません。

この類似速通ゲート：

このスイングブレーキなど：

いずれもローラ知能が独自に設計・開発し、独自の外観を持っている。業界から絶大な支持を得ている！

ローラインテリジェントの技術も業界内のブレーキ対標準であり、例えば：ARMカーネル、高密度赤外線検査、ブレーキ二重クリップ防止、直流サーボモータ、クラウド管理制御、多状態フィードバックなどである。

そう言えば、ローラ・スマートがなぜコア部分を自分でやらなければならないのか知っていますか。

　　

　　16年間集中した歩行者用通路ブレーキ

　　

　　専門チャンネルローラ智造