船舶油水分離器は船舶機室底油汚水を処理するための工業装置であり、油汚れを含む船室底水をIMO MEPC.107（49）決議排出基準に達することができる。

船舶油水分離器の設置は設備技術規範及び船舶関連法規の要求に厳格に従い、設置後の設備の安定運行を確保し、汚水処理排出基準を満たす必要があり、核心設置要求は以下の通り：

1.設備固定取付：装置のすべての部品は溝鋼溶接による「装置台座」に統一的に取り付け、更に高強度ボルトを通じて船上キャビン内に予め設置された「船舶台座」と強固に接続し、接続が緊密で緩みがないことを確保する必要がある。据付過程において、設備の水平度を校正し、キャビン振動による設備の変位或いは運行異常を回避すると同時に、十分な点検空間を確保し、後続設備のメンテナンス、分解及び部品の交換を容易にする必要がある。

2.管路接続要求：船底油汚水吸入口、処理後排出液排出口の通径は設計基準に適合する必要があり、通常DN 20、分離された汚染油排出口の通径も一般的にDN 20である。配管接続時には適切なシールを採用し、接続口に漏れがないことを確保し、油汚れ水の漏れによるキャビン環境の汚染を防止する必要がある。同時に、管路の配置は合理的でスムーズで、折り曲げと抵抗を減らし、吸入口は機内に不純物が堆積しやすい領域を避け、吸入不純物が設備を塞ぐのを避ける必要がある、排出管路は処理後の基準達成排出管路と還流管路を明確に区別し、円滑な切り替えを確保しなければならない。

3.電源配置規範：電源は設備定格パラメータの要求に符合しなければならず、通常AC 380 V、3Φ、50 Hzであり、電源線路は設備が持参した電気制御箱に規範的に接続しなければならず、結線は堅固で絶縁処理をしっかりと行い、短絡、漏電などの電気故障を避ける。電気制御箱の取り付け位置は湿気、油汚れ領域から離れ、防水、油防止保護をしっかりと行い、電気部品の正常な動作を確保しなければならない。同時に相応の過負荷保護、漏電保護装置を配備し、電気使用の安全を保障する必要がある。

4.液位監視装置の設置：船室底水液位プローブは船室底水集水井の指定位置に正確に誘導し、集水井内の油汚水液位をリアルタイム、正確に監視できるようにする必要がある。液位プローブの設置高さは設備制御ロジックの要求に符合し、設備が液位変化に基づいて適時に起動または停止できることを保証し、液位監視の不正確による設備の空転または集水井の油流出を回避する。

5.配置に適したキャビン環境の要求：設置位置はキャビン内の通風が良く、振動が小さい領域を選択し、熱源、火源及び腐食性ガス領域から離れ、高温、腐食環境が設備部品の寿命に影響することを防止する必要がある。もし機内に強い電磁干渉が存在する場合、設備の電気制御システムに対して遮蔽措置をとり、設備の正常な運行妨害を避ける必要がある。

6.法規のコンプライアンス要求：設置過程はMARPOL付則I及び「船舶水汚染物排出制御基準」（GB 3552-2018）などの関連法規の規定に符合しなければならず、400総トン及びそれ以上の船舶がセットになった油水分離機（15 ppm警報装置を含む）は設置後に船舶検査機構の検査認証を通過しなければならない、10000総トン以上の船舶に装備された自動停止装置は、油水分離機、排出管路との連動がスムーズであり、基準超過時に速やかに停止及び経路切り替え機能を起動できるようにする必要がある。